Чип-тюнинг

Aleksandr Shavrin · **Joined:** Mon Sep 18, 2006 22:26 pm **Posts:** 583

Во сколько примерно обойдётся терапия?

Vjacheslav Ivanov · **Posted:** Thu Dec 22, 2011 22:33 pm

А чего сразу в личку? Вот озвучь: киа спортейдж, 2,0 атмосферник, год 2008. Что оно мне даст? И каких денег стоит?

Konstantin Barinov · **Posted:** Thu Dec 22, 2011 22:42 pm

Мне тоже интересно сколько стоит и что даст.

LR Discovery 3, TDV6 2.7, 2007 год.

Dmitri Brodski · **Posted:** Thu Dec 22, 2011 23:28 pm

поддерживаю, всем хочется знать о чем речь

Nikolai Posohov · **Posted:** Fri Dec 23, 2011 10:12 am

У вас ставится тюнинг бокс, или перепрошиваются сами мозги?

Igor Lazaridi · **Joined:** Mon Mar 12, 2007 00:25 am **Posts:** 600

Могу дать лёгкий комментарий :274:

Человек производящий данные манипуляции с автомозгами подходит к своему делу весьма серьёзно и аккуратно. Кроме изменений в работе двигателя и коробки может изменять таблицы работы педали акселератора в результате чего возможно добиться более острой реакции при нажатии, что воспринимается субъективно, как ещё некоторая добавка в динамику. Хотя справедливости ради необходимо отметить, что для достижения адекватного затратам заметного результата необходимо иметь наддувный двигатель и лучше, если он будет дизельным :122:

Прошу не счесть это за рекламу, просто уже не первый год пользуюсь несколькими авто чиповаными этим Мастером(несмотря на его молодость) и среди них есть один турбо-бензиновый :beer:

Andrei Semenjutin · **Posted:** Sat Dec 24, 2011 14:36 pm

Вопрс дилетанта: не будут ли являться такого рода манипуляции причиной отказа в гарантии со стороны автопроизводителя?

Sergei Belyshev · **Posted:** Sat Dec 24, 2011 20:08 pm

Esli mashina novaja etogo delat net nikakogo smysla, posle 5 let ekspluatatsii, vozmozno,no lutshe
nastroit vse u sereznyh spetsov v avtoservise i bude sshast,e.Provereno na sobstvennom opyte, radi
1 sekundy eto ne stoit delat, lutshe zamenit toplivnyi filtr ili pri razgone otpustit pedal i potom snova
do "dna".

Dmitri Zmarjov · **Joined:** Sat Jan 17, 2009 18:33 pm **Posts:** 24

Juri Liske wrote:

Sergei Belyshev wrote:

Esli mashina novaja etogo delat net nikakogo smysla, posle 5 let ekspluatatsii, vozmozno,no lutshe
nastroit vse u sereznyh spetsov v avtoservise i bude sshast,e.Provereno na sobstvennom opyte, radi
1 sekundy eto ne stoit delat, lutshe zamenit toplivnyi filtr ili pri razgone otpustit pedal i potom snova
do "dna".

Позвольте у вас поинтересоваться, в каком сервисе (в Эстонии) есть
"серьёзные спецы", которые "всё настроят" ?
По моим данным, именно к услугам Александра обращаются крупные сервисы и тюнинг-ателье, которые называют себя "серьёзными"...
Быть может ваш негативный опыт, связан с особенностью вашего автомобиля, в котором установлен довольно редкий контроллер фирмы Денсо и для которого на сегодняшний день нет программного решения, кроме повер-бокса... Но к счастью, это скорее исключение, чем правило.

Мне тоже весьма интересно где в Эстонии есть серьёзные спецы, так как имею массу негативного опыта именно в фирменных центрах начиная с проводимой ими маркетинговой политики и заканчивая кривыми руками фирменных спецов.
Также вопрос Юрию что происходит с ресурсом двигателя после подобных манипуляции и если ничего, то как это состыкуется с законом сохранения энергии.
С уважением Дмитрий.

Dmitri Zmarjov · **Joined:** Sat Jan 17, 2009 18:33 pm **Posts:** 24

Видео да - впечатляет, особенно если есть склад халявной резины

Теперь ещё пару вопросов если можно:
1.
И если рассматривать, что человек эксплуатирует автомобиль разумно (т.е. не гоняет на не прогретом двигателе, во время делает обслуживание..) . То проблем с "железом" не возникает.
Зачем такому человеку увеличивать мощность двигателя на 30 %?
2.
Сам я построил не один двигатель, мощность которых переваливала за 600 сил и могу с полной уверенностью составить список "слабых мест", которые ломаются при достижении той, или иной мощности... Но из моей практики могу сказать, что большинство заводских двигателей, без проблем переваривают 30-и процентный прирост.
На моёй машине, при оригинальных компонентах двигателя, мощность добавлена на 109% .. За два года да, ломались полуоси, сцепление.. Однако самому движку ходь-бы хны
Два года абсолютно непонятный срок эксплуатации ( у меня жена за 5 лет проехала 21000 км учитавая, что ездит она каждый день) - пробег?
3.
Хотелось бы поподробней про дизельные низкооборотистые движки послушать.

Sergei Belyshev · **Posted:** Sun Dec 25, 2011 20:31 pm

.
odnako tolko v firmennom servise nashli v shem delo, a vse rebjata s priborami govorili "mashina zdorova i ispravna", u menja toze est nashalnoe obrazovanie i sto to ponjatno, no box ne pomog, sshastliv bezmerno shto bez vsego edu za 8 s mesta.Soveto-
vat ne budu voobshe, dlja sebja vse resheno , gde eshe spetsy esli ne tam gde est mnogo mashin v odin den.Ne budte slishkom
ambizioznymi, v servise est spetsy na mirovom urovne.Za 20 let ponjal i ne izmenju svoego mnenija.

Vjacheslav Ivanov · **Posted:** Sun Dec 25, 2011 22:27 pm

Юра, насколько я понял, все это относятся к дизелям (1) и к турбинированным (2) движкам. Мне это не даст ничего практически. Правильно понял?
Мне оно и не нужно, как таковое. Мне важнее выбег. У меня за год по 30 - 40 тысяч и машина максимум на 5 лет, иначе потом очень дорогой становится.

Aleksandr Shavrin · **Joined:** Mon Sep 18, 2006 22:26 pm **Posts:** 583

Sergei Belyshev · **Posted:** Mon Dec 26, 2011 16:51 pm

Prostite, ja nikogo ne ohaival.Spetsy est tam gde oni etim zanimajutsja let 20.V ljubom meste est i dolzny byt te kto bystro
menjaet maslo...

Vitold Leosk · **Posted:** Tue Dec 27, 2011 20:56 pm

Работаете ли с
1.фордовским блоком управления EEC-IV
2. шевроле камаро 5.7 '96, мозги ОБД2.

Aleksader Lomeiko · **Joined:** Fri Dec 23, 2011 00:07 am **Posts:** 2

Здравствуйте,
Меня зовут Александр, тел. 5189142
Буду пробовать отвечать на ваши вопросы вместе с Юрой.
Так, что можно писать и мне тоже.

Заранее спасибо за прием :beer:

Viktor Suzdaltsev · **Joined:** Tue Aug 14, 2007 16:06 pm **Posts:** 151

Александр делал мне чип тюнинг на КИА СОРЕНТО 2.5 дизель в 2006 году. Очень доволен. Машину поменял на
новую после пробега 150 тыс. в 2009 году. Только положительные эмоции.

Vitold Leosk · **Posted:** Tue Jan 03, 2012 17:37 pm

Aleksader Lomeiko wrote:

Здравствуйте,
Меня зовут Александр, тел. 5189142
Буду пробовать отвечать на ваши вопросы вместе с Юрой.
Так, что можно писать и мне тоже.

Vitold Leosk wrote:

Работаете ли с:
1.фордовским блоком управления EEC-IV
2. шевроле камаро 5.7 '96, мозги ОБД2.

Aleksader Lomeiko · **Joined:** Fri Dec 23, 2011 00:07 am **Posts:** 2

Vitold Leosk wrote:

Aleksader Lomeiko wrote:

Здравствуйте,
Меня зовут Александр, тел. 5189142
Буду пробовать отвечать на ваши вопросы вместе с Юрой.
Так, что можно писать и мне тоже.

Vitold Leosk wrote:

Работаете ли с:
1.фордовским блоком управления EEC-IV
2. шевроле камаро 5.7 '96, мозги ОБД2.

Дайте пару дней и я смогу дать ответ.

Andrei Dragunov · **Joined:** Sun Jan 29, 2012 22:53 pm **Posts:** 20

Было желание сделать на БМВ 530д чип тюнинг, проконсультировался по этому поводу с официальным представителем. Ответ был примерно такой " Желаете что бы автомобиль был более мощным и резвым, покупайте машину изначально с более мощным двигателем. Тюнингануть конечно можно, но вот ресурс двигателя на 1/3 уменьшиться 100 %, а так же могут возникнуть различные проблемы к которым Вы не готовы. Так что не эксперементируйте" После этого разговора я эту затею оставил.

Dmitriy Trofer · **Joined:** Mon Feb 08, 2010 17:40 pm **Posts:** 64

Andrei Dragunov wrote:

Тюнингануть конечно можно, но вот ресурс двигателя на 1/3 уменьшиться 100 %, а так же могут возникнуть различные проблемы к которым Вы не готовы.

Ресурс дизельного двигателя около 1 млн км... даже если он уменьшится в 2 раза я видел очень мало машин кроме такси, у которых пробег заваливается за 500тыс км.

При нашей соли, дорогах и температурном режиме, подвеска и кузов умирает примерно на пробеге 300-400тыс...
у тюнинга двигателя есть несколько стейджей, юра предлагает самый простой стейж 1 тюнинг, это вообще мало может чему повредить, расход конечно скорее всего будет увеличиватся... потому что законы физики обмануть нельзя, если хочешь ехать быстрее нужно жечь больше топлива...

Boriss Nossov · **Joined:** Sun Oct 08, 2006 20:22 pm **Posts:** 1391

Dmitriy Trofer wrote:

...расход конечно скорее всего будет увеличиватся... потому что законы физики обмануть нельзя, если хочешь ехать быстрее нужно жечь больше топлива...

Вот золотые слова!!!
Я все ждал, когда же мы вспомним о физике

Vjacheslav Ivanov · **Posted:** Sat Feb 11, 2012 15:58 pm

Бэха вообще особый случай :mrgreen:

80% владельцев уверены в том, что лить можно масло только из БМВ центра :134:

Это так, отступление.

Юри, скажи такую вещь, у меня тут сотрудник интересуется: предпоследний гольф с турбиной - ему чип-тюнинг что даст?

Vitold Leosk · **Posted:** Sun Feb 12, 2012 01:44 am

Dmitriy Trofer wrote:

Ресурс дизельного двигателя около 1 млн км...

Это такой "сферический конь в вакууме". Таких уже не делают, для категории В в правах.
Все что сейчас выходит из автосалонов, до этой цифры не доживет.

Dmitri Brodski · **Posted:** Sun Feb 12, 2012 16:31 pm

>З.Ы. Быть может многие не в курсе, что уже с 2011-го года, действует закон, по которому владелец автомобиля НЕ ОБЯЗАН проходить сервисное >обслуживание только у дилера данной марки. Обслуживание может быть проведено в любом автосервисе, имеющим лицензию на данный вид >деятельности, с соответствующей отметкой в сервисной книге. При этом заводская гарантия на автомобиль НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ !

А где можно узнать список лицензированых сервисов для конкретной марки автомобиля?

Чип-тюнинг

Who is online